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孚能科技上市获受理 有望成为首家科创板动力电池企业

时间:2019-11-11 11:09:12        阅读量:3080

       

每部经典的记者:范毛毛;每部经典的编辑:裴健如

资料来源:视觉中国

日前,富能科技(赣州)有限公司(以下简称富能科技)申请科创办上市并被受理。预计将成为首家登陆科创办的动力电池企业。

启新宝数据显示,富能科技于2009年在江西赣州成立。其主要业务范围包括锂离子电池及模块系统、电池模块管理系统、充电系统等电动汽车储能和管理系统的研发、生产和销售。

早在今年6月12日,富能科技就向江西证监局申请指导,并申请在上海证券交易所创新板上市。9月16日晚,上海证券交易所官方网站显示,富能科技创新板上市申请已被受理。

根据富能科技的招股说明书,该公司计划发行不超过2.14亿股的股票,筹资约34.4亿元。此前,宁德时代、郭萱高科技等动力电池龙头企业均已上市,而富能科技是首家申请科技创新板的动力电池企业。

尽管从2018年起,富能科技开始了其产能扩张计划。

富能科技招股说明书内容显示,2016年至2019年上半年,公司实现营业收入分别约为4.69亿元、13.39亿元、22.76亿元和10.13亿元。归属于母公司所有者的净利润分别约为743.6万元、1826.13万元、7821.88万元和5401.28万元。扣除非经常性损益后,归属于母公司所有者的净利润分别约为145.83万元、930.1万元、1.99亿元和-2182.77万元。

数据显示,2016年至2019年上半年,富能动力电池系统销量分别为282.33兆瓦时、912.60兆瓦时、1859.33兆瓦时和948.38兆瓦时。

根据高科技锂电池研究所的数据,2018年,宁德时报在中国动力电池市场份额排名第一,占41.3%,其次是比亚迪、郭萱高科技和富能科技,分别占20.1%、5.4%和3.3%。

然而,在软包装动力电池领域,富能科技表现更好。在软包装动力电池领域,富能在2017年和2018年的出货量和装机容量方面分别位居世界第三和全国第一。

招股说明书显示,2016年至2018年,富能科技最大客户北汽集团分别占其主营业务收入的65.63%、87.57%和83.58%。

富能科技客户的高度集中与其规模有限有关。由于北汽集团新能源锂电池采购量大,富能科技的生产能力不能同时满足众多汽车制造商的需求,因此采取了优先满足大客户需求的策略。今年上半年,富能科技最大的客户已经转向长城汽车,其销售收入占其主营业务收入的56.06%。

富能科技表示,如果公司未来的主要客户在经营条件上有不利变化,减少采购,将对公司的生产经营产生负面影响。此外,由于产能限制,富能科技仍无法完全满足现有客户的需求,预计将通过上市和融资来扩大产能。

据了解,此次富能科技登陆科技创新委员会的资金将主要用于两个投资项目:8gh锂离子动力电池项目(富能镇江项目三期)年产量和补充运营资金项目。2018年下半年,富能镇江项目一期和二期已经开工,预计2020年投产。

创建科学委员会的冲刺并不是富能科技的第一个“酝酿”上市。2017年前,富能科技曾计划以“美国富能”为主体申请海外上市。然而,随着中国新能源汽车产业和动力电池产业在世界范围内的迅速崛起以及富能科技自身生产经营规模的扩大,富能科技已经将目光从海外转向了国内。

今年6月,富能科技董事长兼总经理王艳在接受媒体采访时表示:“公司将尽最大努力抓住科学创新委员会的开幕板和新能源汽车开发寻求发展的大好机会。”

据了解,富能科技选择了此次登陆的第四条上市标准,即预期市值不低于30亿元,最近一年的营业收入不低于3亿元。选择这条路线是因为富能科技仍然处于亏损状态。根据2018年营业收入和可比a股上市公司二级市场估值,富能科技预计发行后市值不低于30亿元。

公开数据显示,截至9月29日,在159家申请科学创新委员会的公司中,只有13家选择了第四个上市标准,不到10%。

利润虽然不是进入科技创新板的必要条件,但净利润作为检验企业盈利能力的重要指标,采用不同标准的企业的净利润仍然备受关注。

"收入增长迅速但利润暂时较小的企业倾向于选择第四个标准."汽车证券分析师曹禾(Cao He)对《国家商报》记者表示,尽管富能科技尚未盈利,但该公司未来2-3年的战略方向和盈利能力将是科学研究委员会的重点。

王燕公开披露了富能科技与戴姆勒签署的2018年合同的重要细节,即双方签署的7年订单总额超过100亿欧元。迄今为止,富能科技已经与广汽、长城、吉利、一汽等国内汽车企业达成合作。

根据公开信息,到目前为止,除了富能科技的一家动力电池企业外,还有近10家锂电池相关企业正在角逐科学创新委员会(Scientific Innovation Board)。“与新车制造商相比,锂电池公司等技术实力雄厚的公司登陆科创办的成功率更高。”曹鹤说。

国家商业日报

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